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机动车用固态天然气吸附剂的开发

机动车用固态天然气吸附剂的开发

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【摘要】:
与汽油相比,天然气对发动机腐蚀性较弱,且燃烧后的环境污染较轻。目前世界上有1300万辆天然气车,这些车均采用压力高达250bar的压缩天然气为燃料,以弥补天然气低体积能量密度的缺点。随车搭载如此高压的天然气非常危险。因此,为了充分利用天然气储量(包括近期发现的大量页岩气)巨大、价格低廉的特性,亟需开发用于天然气低压(<35bar)储存的低成本固态吸附剂,以实现家庭加气及安全驾驶。与目前研究较
  与汽油相比,天然气对发动机腐蚀性较弱,且燃烧后的环境污染较轻。目前世界上有1300万辆天然气车,这些车均采用压力高达250 bar的压缩天然气为燃料,以弥补天然气低体积能量密度的缺点。随车搭载如此高压的天然气非常危险。因此,为了充分利用天然气储量(包括近期发现的大量页岩气)巨大、价格低廉的特性,亟需开发用于天然气低压(&lt;35 bar)储存的低成本固态吸附剂,以实现家庭加气及安全驾驶。与目前研究较多但造价高昂的有机固体吸附剂相比,我们开发的碳基固态吸附剂具有相似甚至更优的天然气吸/脱附性能,并具有低廉的价格,使之非常有希望在机动车领域得到大规模应用。
 
  本项目已在实验室开展了前期研究并取得了一定的科研成果。目前期待有前瞻性战略眼光的合作伙伴加盟,一道为尽快实现本技术走出实验室,实现大规模工业化应用而共同奋斗,最终实现利益共享。