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Advantage

我们的优势

公司具有专业的研发团队、精密的研发仪器和丰富的市场经验

 

 

 

世界先进的垃圾处理技术,真正实现垃圾资源化和无害化处理

 

 

 

低温脱硝技术,不仅降低了能耗,而且超越了西欧的环保标准

 

 

 

重质油特种加氢使用先进的催化技术,实现了天然气联合变液

华大骄阳成立于二0一四年六月十二日。公司由国际上享誉盛名的异相催化专家——加拿大卡尔加里大学化学和石油工程系教授宋华担任首席技术官,并由作为在可持续性发展清洁能源方面的代表人物的他带领其高、精、尖科研团队和有志于投身国内新能源、材料和环保事业的企业家共同创立。公司致力于化石和可再生能源的存储和利用、空气和水体污染治理及保护绿色工程等方面。[详细]

华大绿色催化工程技术研究中心获批啦!!!
2019年7月,华大骄阳为深入实施创新驱动发展战略,推动百色市自主创新体系建设,完善以企业为主体、市场为导向、产学研结合的自主创新体系建设,加速科研开发与科技成果转化,根据《广西工程技术研究中心管理办法》,作为依托平台,积极申报了“绿色催化工程技术研究中心”。经过长达4个月的评选,最终,被成功认定。    
2019-11-07
弘扬榜样 聚力共进
10月18日上午,“弘扬榜样,聚力共进——沣东新城优秀企业及优秀企业家表彰暨沣东新城企业家联合会揭牌仪式”举行。 
2019-10-21
华大技术 绿色全球
经过一年半的艰苦谈判,2019年10月14日,在墨西哥城市政大厅,垃圾项目海外(墨西哥)以国际专利技术许可的形式签下第一大单!两台10吨/日的垃圾处理装置以及配套的催化剂及技术支持。2021年正式在墨西哥的Tulancingo投入商业运营!为此,华大骄阳迎来了我司第一个国际订单!整个签约仪式在墨西哥城市政大厅举行,市长亲临见证。
2019-10-21
宋华
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宋华,加拿大卡尔加里大学终身教授(University of Calgary),博导,北美化学年会执行主席,华大骄阳首席技术官兼技术团队总负责人

    

本公司技术研发实力雄厚,目前技术团队核心人员共有8人,全是博士,其中具有高级职称4人,团队规模适度,研究人员具有化学工程与技术、石油工程、环保、生物医药专业背景。

HYe01501、01502

国内首创的液化催化剂-华液1号和华液2号,在350-400度温和条件下,将有机物经过催化后产出的气体转化为液态化学品或燃油

HX01601

低温抗硫抗水烟气脱硝催化剂,是利用活性炭为载体,引入新的活性位,在150℃~180℃ 、体积空速>50,000 h-1

HF01501

国内首创的气化催化剂,是垃圾和二氧化碳的热化学法综合高效利用,在700℃和一个大气压的温和反应条件下,将有机垃圾气化裂解为60%-65%的可燃气体

HYo01701、01702、01703

该系列裂化催化剂产品是在温度400摄氏度,压力5Mpa温和的条件下,利用天然气与HYo系列催化剂作用,从而重整高效地转化为高附加值的优质汽柴油

PROJECT INTRODUCTION / 项目介绍

发布时间:
2018/09/01
在线乙醇(或甲醇)蒸汽催化重整制氢用作燃
摘要:
化石燃料燃烧被认为是大量排放CO2的重要原因。由于人类生活无法避免能源的消耗,因此非常有必要开发环境友好的替代型能源以减少CO2排放。在各种备选替代能源中,H2由于具有高的重量能量密度、燃烧产物只有无害的H2O等特点,成为非常有发展前景的一种能源。   本研究旨在开发用于甲醇或经生物发酵制得的乙醇蒸汽重整的低成本催化剂及其配套系统,用于制备车载H2燃料,技术方面要求在400°C以下实现乙醇(或甲醇
发布时间:
2018/09/01
天然气催化转化为液态化学品或燃料
摘要:
除了如前所述的甲烷非氧化活化,在氧化环境下通过甲烷氧化偶联(OCM)制备乙烯(上世纪80年代以来重要的石油化工原料)的甲烷活化过程也受到了广泛关注。尽管已经有大量催化剂被尝试用于该反应,但较低(<25%)的C2产率限制了其工业化的设想。传统的乙烯-甲烷低温分离耗能很高,对于该乙烯含量较低的过程来说经济上不可行。在这种背景下,我们没有尝试通过优化催化剂配方来轻微改善催化性能(该反应有可能受到热
发布时间:
2018/09/01
机动车用固态天然气吸附剂的开发
摘要:
与汽油相比,天然气对发动机腐蚀性较弱,且燃烧后的环境污染较轻。目前世界上有1300万辆天然气车,这些车均采用压力高达250bar的压缩天然气为燃料,以弥补天然气低体积能量密度的缺点。随车搭载如此高压的天然气非常危险。因此,为了充分利用天然气储量(包括近期发现的大量页岩气)巨大、价格低廉的特性,亟需开发用于天然气低压(<35bar)储存的低成本固态吸附剂,以实现家庭加气及安全驾驶。与目前研究较
发布时间:
2018/09/01
天然气催化改质煤或生物质为液态化学品或燃料
摘要:
生物质或低质煤快速高温分解并加氢脱氧改质是目前制备人造燃油的主流方法。该方法的两个步骤可以合并在一起,称为加氢热解处理。这一过程通常需要向反应中持续供氢,造成运行费用显著增加。氢气没有自然来源,工业上通常通过甲烷蒸汽重整制备。与之相比,甲烷作为天然气的主要成分,易于从自然界中获取,成本低廉。本研究旨在直接以甲烷替代氢气作为还原剂,在所开发低成本催化剂的作用下,用于脱除生物质中的含氧物质,提高燃油热
发布时间:
2018/07/30
垃圾资源化、无害化处理新技术
摘要:
本项目由加拿大卡尔加里大学化学和石油工程系宋华教授带领的科研团队和有志于实现中国垃圾及二氧化碳环保处理并综合利用的企业家共同开发
发布时间:
2018/07/30
重质油特种加氢技术
摘要:
本项目由加拿大卡尔加里大学化学和石油工程系宋华教授带领的科研团队和有志于实现沥青变油并综合利用的企业家共同开发
发布时间:
2018/07/30
低温抗硫抗水烟气脱硝技术
摘要:
在控制氮氧化物方面,国内外应用最为成熟和广泛的技术是选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction,SCR)
发布时间:
2018/07/30
轻烯烃催化改质—使用天然气改善汽油品质
摘要:
热裂解或减粘裂化是被广泛应用于原油精炼残余物中长链组分断链改质以降低粘度的传统方法。通常情况下,这种方法会在合成油产品中产生较高含量的不饱和轻烯烃,降低其长时间保存的热稳定性,增加其燃烧时的环境危害
  • 与山东京博石化进行合作

    与山东京博石化进行合作

    2018-07-18

  • 与广西田东石化总厂进行合作

    与广西田东石化总厂进行合作

    2018-07-18

  • 与广西田东政府进行合作

    与广西田东政府进行合作

    2018-07-18

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